เพื่อตอกย้ำความเป็นที่สุดของซิตี้คาร์ยอดนิยมอย่างฮอนด้า ซิตี้ ใหม่ ที่มาพร้อมสมรรถนะการขับขี่ที่ดีเยี่ยม อัตราเร่งแรงเร้าใจ และยังโดดเด่นเรื่องประหยัดน้ำมัน บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด เชิญสื่อมวลชนชั้นนำรวมกว่า 60 สื่อ ร่วมทดสอบสมรรถนะการขับขี่และอัตราประหยัดน้ำมันของ ฮอนด้า ซิตี้ ใหม่ทั้งขุมพลังฟูลไฮบริด e:HEV และขุมพลัง TURBO ในกิจกรรม Fuel Challenge การแข่งขันประหยัดน้ำมัน บนเส้นทางกรุงเทพฯ-สิงห์บุรี รวมระยะทาง 133 กิโลเมตร จากการขับขี่และใช้งานจริงของสื่อมวลชน ผลการทดสอบสามารถทำสถิติอัตราประหยัดน้ำมันในขุมพลัง e:HEV สูงสุด 42.3 กม./ลิตร และขุมพลัง TURBO สูงสุด 38.8 กม./ลิตร (ตัวเลขอ้างอิงอัตราประหยัดน้ำมันขุมพลัง e:HEV 27.8 กม./ลิตร และขุมพลัง TURBO 23.8 กม./ลิตร) ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นว่า ฮอนด้า ซิตี้ ใหม่ เป็นซิตี้คาร์ที่ขับสนุก ประหยัดน้ำมันดีเยี่ยม และคุ้มค่าที่สุด
ในคลาส
ซิตี้ อี:เอชอีวี ใหม่ แรง ประหยัด คุ้มค่า ความลงตัวของวันนี้ที่ทำให้ชีวิตง่ายขึ้น
คุณเกียรติสยาม เกิดทรัพย์ จาก Driveautoplace กล่าวว่า “ระบบฟูลไฮบริดของ ฮอนด้า ซิตี้ อี:เอชอีวี ใหม่ มีการจัดสรรพลังงานระหว่างเครื่องยนต์กับมอเตอร์ไฟฟ้าได้ค่อนข้างดี ตัวเลขที่ทำได้จริงจากการขับขี่ประหยัดพลังงานได้เกินความคาดหมาย ผมใช้ความเร็วประมาณ 60-80 กม./ชม. ซึ่งแปรผันตามสภาพการจราจรในเมืองที่จำนวนรถค่อนข้างหนาแน่น จังหวะที่เร่งและยกคันเร่งมอเตอร์ สามารถชาร์จไฟกลับเข้าไปเก็บในแบตเตอรี่ได้ค่อนข้างเร็ว ทำให้สามารถใช้ไฟฟ้าในการขับเคลื่อนได้เยอะ ถือเป็นรถในกลุ่มซิตี้คาร์ที่ให้ความคุ้มค่าในการเดินทางได้ดี ณ เวลานี้”
คุณพรหมมินทร์ งามจั่นศรี จาก driveautoblog.com กล่าวว่า “เทคโนโลยี e:HEV ของฮอนด้าเป็นระบบไฮบริดที่ฉลาดมาก รถจะรู้เองว่าตอนไหนขับด้วยมอเตอร์หรือเครื่องยนต์ และเหมาะกับการใช้ชีวิตในตอนนี้ที่ระบบอำนวยความสะดวกของรถ EV ยังไม่ครอบคลุมหรือสถานีชาร์จไฟยังไม่เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน ฮอนด้า ซิตี้ อี:เอชอีวี ใหม่ จึงเหมาะที่สุดและทำให้ชีวิตง่ายขึ้น เพราะใช้ได้ทั้งน้ำมันและไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ ซึ่งเสริมให้ประหยัดน้ำมันมากกว่ารถที่ใช้น้ำมันอย่างเดียวถึง 30%”
นอกจากนี้ คุณพรหมมินทร์ ยังกล่าวถึงเทคนิคการขับขี่รถฟูลไฮบริด e:HEV ของฮอนด้าให้ประหยัดน้ำมัน “สำหรับการขับรถ e:HEV ของฮอนด้าให้ประหยัดน้ำมัน คือต้องทำให้สัญญาณไฟ EV ขึ้น โดยมีวิธี คือ 1) ใช้คันเร่งสม่ำเสมอ อย่าเติมคันเร่งมากเกินไป หรือดีที่สุดคือพยายามให้ความเร็วค่อย ๆ เพิ่มขึ้นอย่างช้า ๆ หรือพยายามเติมคันเร่งควบคุมให้ความเร็วคงที่ 2) ออกตัวแบบค่อยเป็นค่อยไป ทำให้ช่วยถนอมรถ เกียร์ และยางอีกด้วย รวมถึงเลือกใช้ฟีเจอร์ที่เหมาะสม อาทิ การปรับอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศให้เหมาะสม ไม่ต่ำหรือสูงจนเกินไป แต่หากขับแล้วสัญญาณไฟ EV บนรถไม่เคยขึ้นเลย แสดงว่าคุณขับแบบไม่ประหยัดน้ำมัน มีการเติมคันเร่งที่หนักตลอดเวลา เครื่องยนต์จึงติดเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าให้ทันการใช้งานตลอดเวลา จึงไม่สามารถปั่นไฟไปเก็บที่แบตเตอรี่ไฮบริดได้ทันสำหรับการขับขี่ในโหมด EV”
ซิตี้ เทอร์โบ ใหม่ ซิตี้คาร์ในใจลูกค้า ขับสนุก ประหยัดเกินคาด
คุณสราวุธ คำศรี จาก Carbeliever.com กล่าวว่า “จากการที่ได้ขับ ฮอนด้า ซิตี้ เทอร์โบ ใหม่ ในสภาพการจราจรทั้งในเมืองและนอกเมือง ถือเป็นรถซิตี้คาร์ที่มีอัตราการสิ้นเปลืองที่ค่อนข้างดีเมื่อเทียบกับรถสันดาปด้วยกัน เรียกได้ว่าประหยัดเกินคาดจริง ๆ เชื่อว่ารถคันนี้จะเป็นที่ชื่นชอบของลูกค้าแน่นอน”
ลูกค้าที่สนใจสามารถร่วมสัมผัสและทดลองขับ ฮอนด้า ซิตี้ ใหม่ ที่สุดของยนตรกรรมซิตี้คาร์ ที่จะทำให้ทุกวันของคุณสมบูรณ์แบบ ทั้งขุมพลัง e:HEV และขุมพลัง TURBO ได้ที่โชว์รูมฮอนด้าทั่วประเทศ โดยสามารถสอบถามข้อมูลจากที่ปรึกษาการขายได้ที่โชว์รูมฮอนด้าทั่วประเทศ หรือแชทกับที่ปรึกษาการขายทางออนไลน์ผ่านเว็บไซต์ www.honda.co.th หรือติดต่อศูนย์บริการข้อมูลฮอนด้า 24 ชั่วโมง โทร 0 2341 7777 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติมทาง www.honda.co.th/city
ลูกค้าที่ลงทะเบียนและร่วมกิจกรรมทดลองขับผ่าน www.honda.co.th/testdrive ตั้งแต่วันที่ 5 กรกฎาคม 2566 ถึง 30 กันยายน 2566 จะได้รับฟรี ขวดน้ำพับได้ มูลค่า 250 บาท*
รายละเอียดการแข่งขันประหยัดน้ำมัน Fuel Challenge ของ ฮอนด้า ซิตี้ ใหม่
สำหรับการแข่งขันประหยัดน้ำมัน Fuel Challenge ของ ฮอนด้า ซิตี้ ใหม่ จัดขึ้นระหว่างวันที่ 10 – 13 กรกฎาคม 2566 จุดสตาร์ทเริ่มที่ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด สำนักงานใหญ่ ส่วนการขายและบริการ สู่จังหวัดสิงห์บุรี รวมระยะทาง 133 กิโลเมตร โดยมีผู้เชี่ยวชาญการขับประหยัดน้ำมันเป็นกรรมการ ภายใต้กติกาการแข่งขัน อาทิ ห้ามขับเกินเวลา 2 ชั่วโมง 30 นาที โดยรีเซตระยะทางที่หน้าปัดเป็นศูนย์ 2 ครั้ง คือ จุดสตาร์ทและจุดพักรถ โดยกรรมการจะนำอัตราประหยัดน้ำมันของผู้ขับขี่สองคนมาหาค่าเฉลี่ยกลาง เพื่อหาผู้ที่ทำได้ดีที่สุด โดยแบ่งประเภทตามขุมพลังฟูลไฮบริด e:HEV และขุมพลัง TURBO สำหรับผลการแข่งขันประหยัดน้ำมันของ ฮอนด้า ซิตี้ ใหม่ ทั้ง 2 ประเภทขุมพลัง สื่อมวลชนคู่ที่สามารถทำสถิติการขับประหยัดน้ำมันได้ดีที่สุด จากการขับขี่จริง 4 วัน ได้แก่
- ฮอนด้า ซิตี้ เทอร์โบ ใหม่ รุ่น SV ทำสถิติอัตราประหยัดน้ำมันเฉลี่ย 38.8 กม./ลิตร ร่วมขับโดยคุณสราวุธ คำศรี จาก Carbeliever.com และคุณปิยะ มีทรัพย์ไพบูลย์ จาก motorforward.com
- ฮอนด้า ซิตี้ อี:เอชอีวี ใหม่ รุ่น e:HEV SV ทำสถิติอัตราประหยัดน้ำมันเฉลี่ย 42.3 กม./ลิตร ร่วมขับโดย คุณเกียรติสยาม เกิดทรัพย์ จาก Driveautoplace และคุณอทิติ ศศิโรจน์ จาก carallstyle.com
- ฮอนด้า ซิตี้ อี:เอชอีวี ใหม่ รุ่น e:HEV RS ทำสถิติอัตราประหยัดน้ำมันเฉลี่ย 34.45 กม./ลิตร ร่วมขับโดย คุณพรหมมินทร์ งามจั่นศรี จาก driveautoblog.com และ คุณณัฐเวช ยอดแสง จาก carinner.com
